Екатеринбург — Севастополь — 2013 на авто

На этот раз Севастополь был выбран местом отдыха, поскольку не все, запланированное к осмотру в Крыму в прошлой поездке, было посещено и осмотрено. Да и сам Севастополь — прекрасный город с великой историей.

Экипаж: три человека, водитель (я), штурман (супруга) и бортпроводник (сестра).

Авто: Hyundai Solaris 2011 г. в., хэтчбэк, 1,6 л.

Старт: 4 августа 2013 г.

Маршрут: Екатеринбург ― Сызрань ― Пенза ― Тамбов ― Воронеж ― Белгород ― Харьков ― Запорожье ― Севастополь (отдых) ― Казань — Пермь ― Екатеринбург.

Связь: MegaJet-3031M turbo + Optim CB-27.

Навигация: Navitel 3.5. 0

Дорога была подробно описана в предыдущем отчете, поэтому здесь про нее речь не ведется. Единственное, на что стоило бы обратить внимание — это украинско-российские погранпереходы.

Украинская таможня — это отдельная песня, это ода коррупции, ее воплощение в самом ярком виде. Мы «попались» на двух вещах — провозе бензина в канистре объемом 10 л и автомобильной СВ-радиостанции. Теперь я в деталях знаю механизм вымогательства взятки.

В прошлом отчете я описывал правила провоза СВ-радиостанций. Так вот, в этом году все изменилось. Требуемые параметры раций, которые в прошлом году позволяли их провозить, в этом году стали заведомо не подходящими для большинства из них. И это позволило развернуть за ними настоящую охоту. Таможенники целенаправленно ищут рации или признаки их установки, находят и отправляют машину в красный коридор, где и вымогают взятки. Во всяком случае, нам полный демонтаж рации перед границей не помог. Таможенник, роясь под подлокотником, нашел тангенту. И началось занудство.

Так что тут один выход — закопать рацию вместе с антенной перед границей, а на обратном пути откопать.

Что удивительно, при выезде нам опять сказали, что рация наша незаконна, мы путем обмана ввезли ее на прямом пути, поэтому на обратном местным таможенникам снова надо дать взятку.

Кстати, о бензине. Мы были свидетелями, как водитель машины с украинскими номерами на российской стороне набрал четыре канистры бензина по 20 л и повез их в Незалежную. Нам, напомню, не дали ввезли 10 л.

UPD: В первую очередь благодаря бесчинствам таможни, а еще и потому, что в 2014 году на Украине случился развал, туда мы больше не поедем. По крайней мере, в ближайшие годы.

На Украине кое-как работает канал С15АМ RUS (27.130 МГц). Им пользуются местные и приезжие из Белорусии. Однако, большинство приезжих из России изредка продолжают использовать С15АМ EUR (27.135 МГц), поэтому я использовал периодическое переключение между «пятерками» и «нулями». Слушать и разговаривать можно в обоих стандартах.

Для проживания, как и в прошлом году, была выбрана Северная сторона Севастополя.

Малахов курган — памятное место в первую оборону Севастополя.

Приморский бульвар: N44,61601 E33,52141

Закат на море

Фиолент расположен в 15 километрах от центра Севастополя и предлагает красивейшие виды: N44,50578 E33,49006

В Ялте мы не были с глубокого детства. Хотелось вспомнить крутые узкие улочки и ялтинскую жару.

Бахчисарай запомнился экзотичностью и вкуснейшей едой в кафе «Салачыкъ».

N44,74007 E33,92880

Кафе крымско-татарской кухни «Салачик» находится у самого подножья Чуфут-Кале, прямо на начале восхождения. Особенности — вежливость, вкусная еда и то, что все официанты — мужчины. Однозначно рекомендую.

В пригороде Севастополя, Инкермане, располоржен один из крупнейших винных заводов. На экскурсии можно узнать много нового и интересного.

На территорию самого лагеря просто так не пускают.

Неожиданно навигатор завел нас на переправу через Вятку в Кировской области. Пришлось около часа ждать парома.

Казань нами уже посещалась в феврале 2013 года. Увидев тогда, какой это красивый город, на обратном пути мы решили заехать в него снова, проездом, на пару часов.