Поездка в солнечный Крым в этом году в силу обстоятельств состоялась раньше задуманного, и, как оказалось, в этом есть как плюсы, так и минусы.
Экипаж: два человека, водитель (я) и штурман (супруга).
Авто: Peugeot 408 2015 г. в., седан, 1, 6 л, 116 л/с, бензин, механика.
Расстояние: 7532 км в обе стороны, из них около 1000 по Крыму.
Маршрут: Екатеринбург — Пермь — Воткинск — Ижевск — Казань — Ульяновск — Сызрань — Саратов — Волгоград — Тихорецк — Тимашевск — Керчь — Симферополь — Севастополь (3200 км).
Расход бензина: 6, 2 л/100 км.
Навигация: Navitel 9.5. 1, Яндекс. Навигатор 1.91 на планшете Digma.
Связь: Optim 788 + Sirio Performer 5000 на кронштейне. Это лучшая связка из тех, что у меня были.
Затор на М-5
Внимание: проезд по М-5 в направлении Самара — Тольятти — Жигулевск затруднен из-за ремонта дороги с 943 по 972 км.
На карте коричневой линией обозначен ремонтируемый участок, а красными метками — десятикилометровая мертвая пробка от поста ГАИ в Зеленовке до плотины Волжской ГЭС в Жигулевске.
Ремонт будет проходить с 1 апреля по 1 сентября. Узнали мы об этой коллизии по рации — и это безусловная польза гражданской радиосвязи.
Движение грузового транспорта разрешено с 22 часов до 7 утра местного времени (MSK+1), легкового — круглосуточно. На плотине и на мосту дальше — бутылочное горло, по одной узкой полосе в каждом направлении, а фуры собираются в огромном количестве по обочинам с обеих сторон ремонта, со стороны Уфы и Москвы. Поэтому вариантов прохождения этого участка несколько:
Днем. Вечером перед ремонтом будет гигантская пробка из фур, а ночью они будут ползти по участку со скоростью 30 км/ч, поэтому проходить ночью — не вариант.
Через Самару — Балаково на Саратов. Правда, шесть лет назад там были отвратительные дороги, но по расстоянию будет то же самое.
Через Димитровград — Ульяновск на Сызрань. Дороги удовлетворительные, но крюк получится километров на 200.
Возможно, есть и другие варианты, об этом можно сообщить в комментариях.
Мы прошли этот участок вечером, въехав на него до 22.00 и увидев чудо чудное: без фур, которых остановили аж от поворота на Ульяновск — а это километров 60 до ремонта, — М-5 была практически пуста.
Фуроводы, видимо, приготовившись к движению, заняли обе полосы в направлении ремонта, и встали, чем натурально вывели из себя. Поэтому, возможно, и вам придется ехать по встречке.
Расходы на ГИБДД: 2750 р.
В Камышине гайцы на форде предъявили, что я пересек сплошную за 18 км до них, показали фотку. Мне кажется, это развод. Вообще, в Волгоградской и Саратовской областях полисменов по-прежнему тьма, будьте внимательны.
В какой-то области было массовым и повсеместным явление: знак «обгон запрещен» есть, а отмены его нет. Начинается пунктир, хочется обогнать, а там хоп — и принимают. Правда, для владельцев радиостанций неожиданностей и ментовских засад будет на порядок меньше — они будут знать о них загодя.
Будьте особенно осторожны на обгоне, на сплошной и на превышении скорости под знаками ограничений, особенно в населенных пунктах и на ремонтах дорог. Не начинайте обгон, не убедившись, что сможете закончить его на пунктире, т. к. за окончание обгона на сплошной или на островках безопасности ловят. Не забывайте про ходовые огни, ремни и читаемые номера, а также про выбор правой полосы движения, если она свободна.
Поведение машины
Правильно пишут, что это автомобиль для дальних поездок. Он просторен, имеет большой объем багажника и комфортабельную подвеску, невысокий расход, круиз– и климат-контроль, неплохую шумоизоляцию. Возможно, он не такой проворный, но я и не езжу агрессивно.
Автомобиль проблем не доставлял, зато доставила проблем невнимательность: два приема у гаишников, боковой порез колеса на какой-то железяке под Керчью, заправка 92-м вместо 95-го в Башкирии, что привело к частой детонации (или не к детонации, но к стукам), а на обратном пути, видимо, случилось проблема с вентиляцией бака, и бак сплющило. Вернее, вогнулась его нижняя поверхность. Указатель уровня топлива стал давать некорректные показания еще на прямом пути. Впоследствии, уже на сервисе, выяснилось, что проблема то ли в абсорбере паров бензина, который засорился, то ли в клапанах бака.
Казань
В Казани остановились на два дня, посмотреть.
Казанский кремль
Вид с Кремля
Вид с Кремля
Мечеть Кул Шариф
Внутри Кремля
Дождливая погода
Храм всех религий
[Подробнее в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/Храм_всех_религий]
На улицах
Казанский кот
Казан
Зилант
Метро «Кремлевская. Сверху — Зилант
Отель «Регина»
Крым
Период отдыха — 11-21 мая. Это лучшее время для путешествий по Крыму: не жарко, свежая яркая зелень, кругом красота и маки.
Переправа
Паром
Керченская паромная переправа работает между двух портов: Порт Кавказ (Краснодарский край, пос. Ильич, N45.34125 E36.67484) и порт Крым (Керчь N45.36431 E36.62327). Работает удобно и эффективно. В связи с несезоном машин было мало с обеих сторон и вся переправа — досмотр, ожидание погрузки, погрузка и паром занимали от одного до полутора часов. В сезон, наверно, стоит ожидать очереди.
Настоятельно рекомендую приобрести электронные билеты на их официальном сайте. Это избавит от дополнительной очереди в кассу. Билеты нужно распечатать, и предъявив перед въездом в накопителе (там для этого отдельный маршрут), получить въездные билеты. Перед погрузкой их проверят.
Билеты можно было и не распечатывать, а показать, например, с экрана мобильника электронный билет с его номером.
Также рекомендую приложение для android «Крым паром», которое позволит в онлайн-режиме узнавать о состоянии дел на переправе.
Керчь
У подножия горы Митридат
Каштаны в цвету
У подножия Митридата
Лесенка наверх
Грифоны на лесенке
Гора Митридат и лестница на нее N45.35167 E36.47417
Лестница на гору Митридат
Обелиск славы на горе
Обелиск славы на горе
Вид с горы Митридат
Вид с горы Митридат
Вид с горы Митридат
Вид с горы Митридат
Городище Пантикапей N45.352280 E36.468870
Городище Пантикапей
Городище Пантикапей
Городище Пантикапей
Все цветет
Кругом поля маков
Озеро Чокрак. Целебная грязь. N45.45866 E36.31129
Осторожно, по пути на Чокрак бездорожье. Там я и порезал шину.
Набор грязи
Погода
Погода подкачала. Купаться в этот период еще нельзя, вода еще холодная, загорать тоже не комфортно, несмотря на яркое солнце, из-за холодного ветра с моря и иногда накрапывающего дождя, поэтому на пляжах отдыхающих почти нет. В этих условиях высоки шансы обгореть, будьте внимательны.
Местные писали, что это был самый холодный май в 21 веке.
Непогода. Пляж «Толстяк» около парка Победы в Севастополе
Отрадно видеть, что в Крыму помаленьку восстанавливается инфрастуктура. Так, от Керчи до Симферополя сделано 200 км отличной дороги, которая вся проходится на круиз-контроле. Вычитанные где-то проблемы с пробками и заторами на этой дороге в связи с ремонтами замечены не были. От Симферополя до Николаевки тоже новая отличная дорога. Старые дороги в основном не отличные, а просто хорошие. Проселки, конечно, не фонтан. Так что, кто пишет, что в Крыму дорог нет — врут.
Пляжи практически все открыты, но к пляжному сезону не готовы. Местами идет очистка, покраска, отделка, установка столбов и т. п., хотя, с другой стороны, не понятно, почему это делается так поздно — во второй половине мая. Почему бы не сделать все это раньше — в марте-апреле?
В этой же связи не понятно в среднем двукратное превышение общей цены на отдых при примерно равной его длительности в сравнении, например, с Турцией. Так вы умерьте пыл — снизьте цены на отели, бензин, продукты, приведите в порядок пляжи до сезона, сделайте «все включено», и люди к вам потянутся, а не жалуйтесь на конкуренцию с Турцией.
Культура вождения у местных по-прежнему отсутствует. Сплошных для них не существует, что такое пропустить пешехода на пешеходнике они не знают. Подпереть на стоянке и уйти — легко. Ближний свет фар — не обязательно.
Бензин
Бензин в Крыму дорогой и весьма посредственный. Как был раньше 10, 5 гривен, так и остался 42-43 р. (95-й). Заправлялся на заправках TES и ATAN, как на наиболее прилично выглядящих, так вот, TES — отстой. Машина на нем ощутимо теряет в мощности. ATAN еще более или менее.
Цены на заправке TES
Связь
Мобильная
МТС Свердловской области работает по всей территории и без проблем. Телефон находится в роуминге операторов WIN Mobile и Волна, но расчеты ведутся по условиям основного тарифа (не роуминговым), как на территории остальной России. Интернет у МТС быстрый, по ощущениям, 3G, и практически повсеместный. Другие российские операторы, говорят, не работают. Не знаю. Не проверял.
Гражданская
Связи в СВ-диапазоне в Крыму фактически нет, несмотря на формальное существование авторадиоклуба на C7FM E (27, 335 МГц). Ни один из моих запросов в эфир не дождался ответа, и ни одно случайное слово не потревожило тишину.
Вообще говоря, не понятно, как уживаются вместе два факта: то, что авторадиоклуб вроде бы есть, и то, что за все время мне не встретилось ни одной местной машины с антенной СВ. Вообще ни с какой, даже с короткой магниткой.
Совсем не много жизни и в «дальнобойном» С15АМ E. Единичные переговоры встречаются, и кое-где можно даже услышать о «машинках» (т. е. экипажах ДПС) на дороге. Видимо, это те, кто заехал с материка.
Цены на продукты
Такие же, как у нас. Что-то подороже, что-то подешевле, но в среднем так же.
Координаты некоторых достопримечательностей Крыма для навигаторов
Сафари-парк Тайган, Белогорск. Львы, тигры. N45.036168 E34.563637
Крокодиляриум, Ялта N44.496977 E34.170879
Ханский дворец (в нем бахчисарайский фонтан) N44.749350 E33.882400
Севастополь
Екатерининнская миля
Парк Учкуевка на Северной стороне
Парк Учкуевка на Северной стороне
Парк Учкуевка на Северной стороне
Парк Учкуевка на Северной стороне
Пляж ТОК Мокроусово
Улица Челюскинцев
Координаты некоторых достопримечательностей Севастополя для навигаторов
Михайловская батарея N44.627881 E33.525835
Малахов курган N44.60323 E33.54953
Панорама обороны Севастополя N44.59543 E33.52317
Диорама «Штурм Сапун-горы» N44.55293 E33.58305
Константиновская батарея N44.627374 E33.512581
30 батарея и мемориальное военное кладбище N44.663640 E33.558920
Музейный комплекс 35 береговая батарея N44.558820 E33.406170
Музей Херсонес N44.612170 E33.492830
Мыс Фиолент N44.501776 E33.489037
Инкерманский завод марочных вин. Есть свой магазин с богатым выбором. N44.614996 E33.611589
Немецкое военное кладбище N44.471470 E33.704770
Форт Северная Балаклава N44.503922 E33.607362
Крепость Чембало N44.494747 E33.598702
Объект 825 (бывший судоремонтный завод внутри горы, музей) N44.501170 E33.596650
На мысе Фиолент в Севастополе
На мысе Фиолент
Вид с мыса Фиолент
Вид с мыса Фиолент
Крымская астрофизическая обсерватория
Находится в горах, в поселке Научный. Въезд по пропускам, вход свободный. Координаты N44.729230 E34.012350 [Крымская астрофизическая обсерватория в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/Крымская_астрофизическая_обсерватория]
Марсианское озеро по пути в Научный N44.811862 E33.978996
Проходная
Улочки поселка Научный
Улочки поселка Научный
Оборудование 50-х годов
Оборудование 50-х годов
Зеркальный телескоп Шайна
Зеркальный телескоп Шайна
Зеркальный телескоп Шайна
Зеркальный телескоп Шайна
Вид с одного из зданий телескопов
Вид с одного из зданий телескопов
Форос
[Форос в Википедии https://ru.wikipedia.org/wiki/Форос]
Дорожка наверх, к храму
Вид с горы на Форос
Вид с горы на Форос
Смотровая
Храм Воскресения Христова (очень красивый, на горе) N44.404377 E33.788348
На стоянке у храма
Храм Воскресения Христова
Храм Воскресения Христова
Храм Воскресения Христова
Дорожка дальше, к Байдарским воротам
Байдарские ворота (перевал, чуть выше храма) N44.406274 E33.782119
Стоянка на Байдарских воротах
Ресторан у Байдарских ворорт
Объект 221 «Алсу»
Бывший запасной командный пункт Черноморского флота недалеко от Фороса. N44.517430 E33.701470 Основная часть находится в горе. Внутрь можно попасть свободно, но это может быть опасно. Полностью разграблен и разрушен. Подробнее об объекте https://ru.wikipedia.org/wiki/Запасной_командный_пункт_Черноморского_флота] , и [еще .
Объект 221 «Алсу»
Объект 221 «Алсу»
Балаклава
Судак
Обновленная набережная
Обновленная набережная
Судак, генуэзсская крепость
Обновленная набережная
Обновленная площадь перед главным пляжем
Кипарисовая аллея
Кипарисовая аллея
Новый Свет
Стоянка в Новом Свете N44.829796 E34.911265
Завод шампанских вин N44.829480 E34.908540
Зеленая бухта
Новом Свет находится на побереже Зеленой бухты.
Здесь, кстати, снимали фильм «3+2».
Зеленая бухта
Зеленая бухта
Дальше был поход по тропе Голицына, вокруг горы Коба-Кая, по берегу Синей бухты на мыс Капчик.
Синяя бухта
По голицинской тропе
Голицынский грот
Синяя бухта
Синяя бухта
Синяя бухта
Синяя бухта
Мыс Капчик
Мыс Капчик
Голубая бухта
Вид с мыса Капчик. Здесь снимались «Пираты 20 века.»
С другой стороны горы.
Можжевеловая роща
Бахчисарай
Плато и пещерный город Чуфут-Кале
Находятся на высоте ок. 500 м. Дойти можно пешком по тропе мимо пещерного монастыря или подняться на УАЗе, они предлагают. Стоянка N44.747970 E33.903530
Тропа наверх
Живность по пути
Ящерицы на камнях
Пещерный монастырь N44.744270 E33.911270
Монастырские постройки на противоположной стороне ущелья
Он прямо в горе
Это все какие-то монастырские постройки
Идем дальше. Тропа уже на горе
Все выше и выше
и выше
и приходим в городище Чуфут-Кале на горе
Здесь снимали фильм «Диверсант»
и здесь
и здесь
Улицы городища
Улицы городища
Улицы городища
Тропки между улиц
Дом смотрителя
Дом смотрителя
Виды с городища
Виды с городища
Плато Чуфут-Кале, самый верх
Плато Чуфут-Кале
С плато — захватывающие виды
Навигация
В Крыму работают и Навител Навигатор, и Яндекс. Навигатор (с симкой МТС Свердловской области). Что лучше? А может, IGO или СитиГид? Я попробовал сравнить основные характеристики навигационных программ:
Яндекс
Необходимость доступа в интернет: Обязательно
Скорость прокладки маршрута: Высокая
Точность ведения: Отлично
Точность информации о расчетном времени прибытия: Высокая
Возможность закачки офлайн-карт: Есть
Точность пробочного сервиса: Отличная
Информация о дорожных событиях: Есть
Информация о погоде: Нет
Наличие дополнительных датчиков (высоты, одометра и пр.) : Нет
Информативность дисплея: Средняя
Возможность сохранения путевых точек: Есть, на сервере
Удобство работы с точками: Низкое
Возможность экспорта/импорта точек: Нет
«Противоракетные маневры»: Нет
«Сено-солома»: Нет
Зависания и глюки: Есть
Энергопотребление: Примерно одинаково высокое
Навител
Необходимость доступа в интернет: Не обязательно
Скорость прокладки маршрута: Высокая
Точность ведения: Хорошо
Точность информации о расчетном времени прибытия: Средняя
Возможность закачки офлайн-карт: Есть
Точность пробочного сервиса: Посредственная
Информация о дорожных событиях: Нет
Информация о погоде: Да
Наличие дополнительных датчиков (высоты, одометра и пр.) : Есть
Информативность дисплея: Высокая
Возможность сохранения путевых точек: Есть, локально
Удобство работы с точками: Высокое
Возможность экспорта/импорта точек: Есть
«Противоракетные маневры»: Да
«Сено-солома»: Да
Зависания и глюки: Нет
Энергопотребление: Примерно одинаково высокое
Так что выбор — дело личное.
Автотурне в Крым через Казань оказалось в этом году немного более трудным, чем раньше. Видимо, шесть предыдущих поездок дают о себе знать, и наступает определенное пресыщение дальними автопутешествиями. А мы в следующий раз, видимо, полетим на самолете. Оно и дешевле выйдет. Наверное.
